Επιμέλεια: Λουκάς Παπαλάμπρος
Πέρασαν 30 χρόνια από τότε που η ιταλική εταιρεία από τη Μπολόνια παρουσίασε για πρώτη φορά την Diablo, ένα από τα πιο εμβληματικά supercar της παγκόσμιας αυτοκινητοβιομηχανίας.
Το πρώτο σχέδιο της Diablo έκανε την εμφάνισή του το 1985 με τον κωδικό Project 132. Ήταν δημιουργία του Marcello Gandini και διακρινόταν για τις επιθετικές γραμμές και το αεροδυναμικό στυλ. Στη συνέχεια, το σχέδιο αναθεωρήθηκε από το Chrysler’s Design Center, με την αμερικανική να γίνεται ο κύριος μέτοχος της Lamborghini.
To 1990, η Diablo έκανε παγκόσμια πρεμιέρα αποσπώντας διθυραμβικές κριτικές. Την εποχή εκείνη ήταν το ταχύτερο τετράτροχο παραγωγής στον κόσμο, με την τελική ταχύτητα να αγγίζει τα 325 χλμ./ώρα.
Τροφοδοτούνταν από τον V12 κινητήρα χωρητικότητας 5,7 λίτρων με τέσσερις εκκεντροφόρους και ισάριθμες βαλβίδες ανά κύλινδρο, αποδίδοντας 485 ίππους και 580 Nm ροπής. Επρόκειτο για ένα καθαρόαιμο supercar, χωρίς ηλεκτρονικά βοηθήματα και υδραυλικό τιμόνι, παρά μόνο με δερμάτινη ταπετσαρία, ηλεκτρικά παράθυρα και καθίσματα και air condition.
Η τετρακίνητη έκδοση Diablo VT έκανε ντεμπούτο το 1993, ενώ την ίδια χρονιά κυκλοφόρησε και η SE30 με τους 525 ίππους. Δύο χρόνια μετά μπήκε στην παραγωγή η cabrio έκδοση, ένα πανίσχυρο 12κύλινδρο όχημα με τετρακίνηση.
Το 1999, η Lamborghini εξαγοράστηκε από την Audi, με τον Luc Donckerwolke να αναλαμβάνει τον σχεδιασμό του αυτοκινήτου. Η Diablo παρουσιάστηκε σε εκδόσεις VT και VT Roadster με V12 μηχανικό σύνολο απόδοσης 530 ίππων και αρκετά ηλεκτρονικά βοηθήματα.
Το τέλος της Diablo ήρθε το 2001. Έχοντας πουλήσει 2.903 μονάδες αποσύρθηκε και τη θέση της πήρε η Murcielago.
Παραγωγή και μονάδες
Diablo: 1990-1998 (873 πωλήσεις)
Diablo VT: 1993-1998 (529 πωλήσεις)
Diablo SE:1993-1994 (157 πωλήσεις)
Diablo SV: 1995-1999 (346 πωλήσεις)
Diablo VT Roadster: 1995-1998 (468 πωλήσεις)
Diablo SVR: 1996 (34 πωλήσεις)
Diablo GTR: 1999-2000 (32 πωλήσεις)
Diablo 6.0: 2000-2001 (337 πωλήσεις)
Diablo 6.0 SE: 2001 (44 πωλήσεις)
Diablo GT: 1999-2000 (83 πωλήσεις)
